Tout ce
que vous avez toujours voulu savoir sur le
13B-T...
13B-T...
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Tout ce
que vous avez toujours voulu savoir sur le 13B-T... |
| TOYOTA
13B-T |
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| Le Toyota 13B-T et sa version non turbo-compressée le 13B ont été à l'origine dévelopés pour motoriser des camions légers du type Toyota Dyna ou Hino Ranger. Ils ont très vite trouvé place dans les Land Cruiser BJ71 et BJ74, produits d' octobre 1985 à janvier 1990.Le 13B-T fait partie de la famille de moteurs 'B' et a comme base le célèbre 3B de 3,4L. Le 13B et 13B-T ont reçu une nouvelle culasse avec mode d'injection directe et permettant ainsi d'améliorer les performances tout en réduisant la consommation de carburant. |
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| MOTEUR |
3B |
13B |
13B-T |
| Type | 4
Cylindres en ligne, 4 Cycles, OHV |
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| Mode d'injection | Indirecte |
Directe |
Directe |
| Cylindrée (cm3) | 3431 |
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| Taux de compression | 20:1 |
17.9:1 |
17.6:1 |
| Alésage x Course (mm) |
102 x 105 |
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| Puissance (ch-trs/min) | 90-3500 |
100-3400 |
124-3400 |
| Couple (kgm-trs/min) | 21.6-2200 |
24-2200 |
28.5-2000 |
| Consommation spécifique (g/kW h) | 254 |
220 |
216 |
| Dimensions: longxlargxhaut (mm) | 802x571x712 |
774x583x731 |
774x633x781 |
| Pression d'injection (kg/cm2) | 120 |
200 |
200 |
| Avance à l'injection (º) | 0 |
11 |
9 |
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| Caractéristiques moteur | Alimentation turbocompressé | ||